1η Νοεμβρίου τα αποκαλυπτήρια του Ελληνικού Hypercar – Chaos!

το ελληνικό hypercar των 3.000 PS είναι έτοιμο και θα αποκαλυφθεί!

Ελληνικού Hypercar που ακούει στο όνομα Chaos
Πηγή: Spyros Panopoulos Automotive

Η ακύρωση της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης για το 2022 ώθησε την Spyros Panopoulos Automotive να επισπεύσει τα αποκαλυπτήρια του Ελληνικού Hypercar, που ακούει στο όνομα Chaos.

Η επίσημη παρουσίαση του Chaos είχε προγραμματιστεί να γίνει στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στη Γενεύη το 2022, η ακύρωση όμως της έκθεσης  ώθησε την Spyros Panopoulos Automotive επισπεύσει τα αποκαλυπτήρια του και σύμφωνα με την ανακοίνωσή της εταιρίας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αυτά θα πραγματοποιηθούν από το επίσημο site της εταιρείας την 1η Νοεμβρίου.

Παράλληλα, η Spyros Panopoulos Automotive ανακοίνωσε ότι την ίδια μέρα θα παρουσιάσει και ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο πόλης, καθώς και άλλα πρότζεκτ που προετοιμάζει όλο αυτό τον καιρό.

Το χρονοδιάγραμμα της Spyros Panopoulos Automotive

Η ανακοίνωση της εταιρείας κλείνει με τις δράσεις που έχει προγραμματίσει για τα επόμενα δύο χρόνια (2022/2023), οι οποίες περιλαμβάνουν:

  • Παρουσίαση του Chaos από την ελληνική κυβέρνηση.
  • Παρουσίαση του Chaos στο κοινό στο νέο της κέντρο – εργοστάσιο.
  • Παρουσίαση και δοκιμή από BBC – Top Gear.
  • Προσπάθεια κατάρριψης του ρεκόρ ταχύτητας για το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής, με χορηγό τη Red Bull.
  • Προσπάθεια κατάρριψης του ρεκόρ χρόνου στο Nürburgring για το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής.
  • Κατάρριψη ρεκόρ επιτάχυνσης στα 0-402 m (1/4 μιλίου) για το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής.

Στην ανακοίνωσή της, η Spyros Panopoulos Automotive τονίζει ακόμα ότι ανοίγει το βιβλίο παραγγελιών και ξεκινά να δέχεται τις πρώτες παραγγελίες για το Chaos.

Σύμφωνα με τα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, το Chaos φορά έναν κινητήρα twin-turbo V10 4,0 λίτρων με αλουμινένιο μπλοκ και πολλά εξαρτήματα από τιτάνιο (βαλβίδες, εκκεντροφόροι, στρόφαλος και κυλινδροκεφαλές) ο οποίος θα είναι διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις ισχύος: Με 2.000 PS (κόφτης στις 11.000 rpm) και 3.000 PS (κόφτης στις 12.000 rpm).

Η κίνηση θα μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων και κεντρικού διαφορικού Torsen.

Περιμένουμε με αγωνία την επίσημη παρουσίαση!

Πηγή: Spyros Panopoulos Automotive