Η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Κίνα προχωρούν σε διαπραγματεύσεις για την αντικατάσταση των δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα με την εισαγωγή κατώτατων τιμών πώλησης, σε μια προσπάθεια να αποφύγουν περαιτέρω εμπορικές εντάσεις.
Οι συνομιλίες κλιμακώθηκαν μετά την πρόσφατη συνάντηση του Ευρωπαϊκού Επιτρόπου Εμπορίου Μάρος Σέφτσοβιτς με τον Κινέζο ομόλογό του Γουάνγκ Γουεντάο, όπου εξετάστηκε η δυνατότητα εφαρμογής δεσμεύσεων τιμών για τα εισαγόμενα EV.
Η πρόταση και οι προκλήσεις
Σύμφωνα με πηγές, η ΕΕ επιδιώκει να καθορίσει ελάχιστες τιμές που θα εξουδετερώνουν την ανταγωνιστική πλεονεκτήματα των κινεζικών οχημάτων λόγω κρατικών επιδοτήσεων.
Ωστόσο, η εφαρμογή ενός τέτοιου μηχανισμού σε πολύπλοκα προϊόντα όπως τα αυτοκίνητα αποτελεί προκλητική διαδικασία, καθώς οι προηγούμενες συμφωνίες αφορούσαν απλούστερα εμπορεύματα.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τόνισε ότι οποιαδήποτε λύση πρέπει να είναι αποτελεσματική και εφαρμόσιμη, με δυνατότητα παρακολούθησης της συμμόρφωσης των κινεζικών εταιρειών.
Οι δασμοί και οι αντιδράσεις
Η συζήτηση ξεκίνησε μετά την απόφαση της ΕΕ τον Οκτώβριο 2024 να επιβάλει δασμούς έως 45,3% στα κινεζικά EV, με διαφοροποιημένα ποσοστά ανά εταιρεία:
- BYD: 17%
- Geely: 18,8%
- SAIC: 35,3%
Οι κινήσεις αυτές προκάλεσαν αντίποινα από την Κίνα, με αύξηση των εισαγωγικών εισφορών σε ευρωπαϊκά προϊόντα όπως ο κονιάκ (έως 39%) και απειλές για περαιτέρω μέτρα.
Παράλληλα, γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες (BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz) εκφράζουν ανησυχίες για τις επιπτώσεις στις πωλήσεις τους στην Κίνα, όπου πραγματοποιούν το 1/3 των εσόδων τους.
Η θέση της αυτοκινητοβιομηχανίας
Η Γερμανική Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) χαρακτήρισε τους δασμούς «λάθος», υποστηρίζοντας ότι η λύση πρέπει να βασίζεται σε διαπραγματεύσεις. «Πρέπει να μειωθούν τα εμπόδια στο διεθνές εμπόριο, όχι να δημιουργηθούν νέα», δήλωσε εκπρόσωπος της VDA.
Η Κίνα, από την πλευρά της, τάσσεται υπέρ μιας συμφωνίας που να στηρίζεται στις αρχές του «ρεαλισμού και ισορροπίας», λαμβάνοντας υπόψη τις ανησυχίες και των δύο πλευρών.
Οι επόμενες συνομιλίες θα καθορίσουν αν η πρόταση για ελάχιστες τιμές θα αποτελέσει γέφυρα συμβιβασμού ή θα παραμείνει στα χαρτιά, ενώ η αβεβαιότητα συνεχίζει να πιέζει τις μετοχές ευρωπαϊκών εταιρειών στον κινεζικό και ευρωπαϊκό αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα.
Με πληροφορίες από: Euronews, Car & Driver
