Η απουσία του Ιταλού πρωθυπουργού στις 2 Ιανουαρίου από την Αθήνα όπου συνυπεγράφη το μνημόνιο συνεργασίας για την κατασκευή του αγωγού East Μed μεταξύ των ηγετών Ελλάδας, Ισραήλ και Κύπρου, ήταν η πρώτη ένδειξη.
Η ερμηνεία που δόθηκε – όχι επαρκής – ήταν ότι η Ιταλία, αν και είναι χώρα στην οποία θα καταλήγει ο East Med και συναινεί στην κατασκευή του, θα υπογράψει αργότερα…
Ο κύριος Κόντε μπορεί να μην ήρθε στην Αθήνα, πήγε όμως στην Άγκυρα λίγες μέρες μετά, στις 13 Ιανουαρίου. Στην ατζέντα επισήμως ήταν η κρίση στη Λιβύη. Οι δημόσιες δηλώσεις με τον Ταγίπ Ερντογάν είχαν να κάνουν με την «ανάγκη ειρήνευσης» και τη στήριξη στη «διαδικασία του Βερολίνου», όπως αποκάλεσε ο Ιταλός πρωθυπουργός τη προετοιμασία για την αυριανή συνάντηση στην γερμανική πρωτεύουσα.
Μερικά εικοσιτετράωρα μετά την αναχώρηση του Κόντε από την Αγκυρα, ο Ερντογάν στέλνει γεωτρύπανο στην καρδιά της Κυπριακής ΑΟΖ, σε οικόπεδο που έχει παραχωρηθεί για έρευνες από την Κυπριακή κυβέρνηση σε Ιταλική εταιρία, την ΕΝΙ. Οι εκπρόσωποι της εταιρείας έμειναν σιωπηλοί!
Η Τελευταία ένδειξη!
Σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου Anadolou, ο Υπουργός Εξωτερικών της Ιταλίας, ο επικεφαλής των πέντε αστεριών Λουίτζι ντι Μάϊο, αμφισβήτησε ανοιχτά την οικονομική βιωσιμότητα του έργου:
Είπε πως το κόστος και η διαδικασία κατασκευής του έργου είναι απαγορευτικά σε αυτή τη φάση: «Είναι ξεκάθαρο πως ο Est Med που προτείνει η Ελλάδα δεν είναι επιλογή μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα συγκρινόμενο με άλλα έργα» είπε ο κυβερνητικός εταίρος στην κυβέρνηση Κόντε.
Η Ιταλία έχει και στο παρελθόν εκφράσει τις επιφυλάξεις της σε σχέση με τον αγωγό – το Μάιο του περασμένου έτους ο Τζουζέπε Κόντε είχε πει πως η κυβέρνησή του δεν ενδιαφέρεται να κατασκευάσει το τελευταίο τμήμα του έργου από την Ελλάδα στα παράλια του Οτράντο της Νότιας Ιταλίας.
Η στάση των τελευταίων εβδομάδων επιβεβαιώνουν εκείνους που έχουν σταθεί επιφυλακτικά απέναντι στην ιταλική στάση. Μένει να φανεί αν δικαιωθούν – τα αποτελέσματα της συνάντησης του Βερολίνου θα δώσουν κάποιες ενδείξεις.
