Ο αυτοκινητόδρομος Ε65 μεταμορφώνει το οδικό δίκτυο της χώρας, συνδέοντας την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα και δημιουργώντας νέες προοπτικές για την ανάπτυξη, την ασφάλεια και την τουριστική κίνηση.
Η κατασκευή του προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς, με το βόρειο τμήμα να αγγίζει πλέον το 72,77% ολοκλήρωσης, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Μαρτίου 2025.
Ο Ε65, συνολικού μήκους 182,1 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 1,4 δισ. ευρώ, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής των τελευταίων δεκαετιών. Η κατασκευή του γίνεται εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, απαντώντας στις ανάγκες ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ).
Με την παράδοση των νέων τμημάτων τον Απρίλιο του 2024, 136 χιλιόμετρα σύγχρονου αυτοκινητόδρομου βρίσκονται ήδη σε κυκλοφορία, διευκολύνοντας τη μετακίνηση από τον ανισόπεδο κόμβο του ΑΘΕ έως και την Καλαμπάκα.
Σημαντικά τεχνικά χαρακτηριστικά του Ε65
Το βόρειο τμήμα του Ε65, μήκους 70,5 χιλιομέτρων, αποτελεί ένα τεχνικό επίτευγμα.
Περιλαμβάνει:
- 2 δίδυμες σήραγγες και μία σήραγγα μονού κλάδου
- 2 τεχνικά Cut & Cover
- 23 γέφυρες
- 14 άνω και 40 κάτω διαβάσεις
- 3 αμφίπλευρους χώρους στάθμευσης και ανάπαυσης
- 89 κιβωτοειδείς οχετούς και διαβάσεις πανίδας
- 6 ανισόπεδους κόμβους
- 2 σταθμούς εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών
- 1 μετωπικό και 2 πλευρικούς σταθμούς διοδίων
- 2 κέντρα ελέγχου και συντήρησης
- 1 κέντρο διαχείρισης κυκλοφορίας και 1 κέντρο ελέγχου σηράγγων
Η πρόοδος στις σήραγγες φτάνει το 98,47%, στις γέφυρες το 95,87%, στα χωματουργικά το 85,33% και στα ασφαλτικά το 44,87%.
Ενίσχυση της οικονομίας και του τουρισμού στην ηπειρωτική Ελλάδα
Η λειτουργία του Ε65 έχει ήδη αρχίσει να αποδίδει καρπούς. Προορισμοί όπως τα Μετέωρα, η Λίμνη Πλαστήρα, το Καρπενήσι και τα Τρίκαλα γίνονται πλέον προσβάσιμοι γρήγορα, εύκολα και με ασφάλεια.
Ο αυτοκινητόδρομος ενισχύει την τουριστική κίνηση και δίνει νέα πνοή σε τοπικές οικονομίες, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλει στην αποσυμφόρηση του υφιστάμενου οδικού δικτύου και στη μείωση των ατυχημάτων.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με 780 εργαζόμενους και 440 μηχανήματα έργου, εργάζεται αδιάκοπα για την ολοκλήρωση των τελευταίων 46 χιλιομέτρων του βόρειου τμήματος, που θα συνδέσουν την Καλαμπάκα με την Εγνατία Οδό δυτικά των Γρεβενών.
Οι εργασίες πραγματοποιούνται σε 2 κεντρικές και 2 υποστηρικτικές εγκαταστάσεις, με στόχο την ολοκλήρωση του έργου μέσα στα επόμενα χρόνια.
Ο Ε65 δεν είναι απλώς ένας δρόμος. Αποτελεί τομή για τη συγκοινωνιακή ενοποίηση της χώρας, δημιουργώντας έναν νέο διάδρομο ανάπτυξης και ευημερίας για ολόκληρη την ηπειρωτική Ελλάδα.
Με την ολοκλήρωσή του, θα προσφέρει ταχύτερες, ασφαλέστερες και πιο άνετες μετακινήσεις, ενισχύοντας την περιφερειακή συνοχή και την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας.
Πηγή βίντεο: Kentriki Odos S.A. – Με πληροφορίες από: Νέα Κεντρική Οδός
